6月16日下午四时许，随着最后一片梁吊运完毕，前后历时两个月，最终实现要点施工四天的跨陇海线公路桥主跨拆除工作顺利完成。至此，局及公司重点安全监控工程取得重大突破。

咸平路公路立交桥跨越国内最为繁忙的陇海铁路，为了配合西宝客专建设，实现由上跨向下穿的转变，必须对老桥进行拆除，而陇海线正上方的第三跨成为了重中之重。为此，在年初，局及公司便把此处作为重点安全监控工程。

为了确保拆桥工作的有序进行，局副总经理吴成福、局安质部、局技术中心等有关领导和专家亲临项目部施工现场指导拆桥的准备和各项安全防护工作。公司副总经理陈宗将更是长期驻守在项目部和施工一线，监督指导拆桥的各项工作。

在确定拆桥方案后，项目部领导班子成员便及时组织成立了拆桥协调领导小组，部署安排了各项工作；同时，细化优化施工方案，组织技术人员对拆桥步骤内的每一个细节进行了认真反复研究，确保对拆桥队伍的技术交底细致全面。经过一系列细致的准备后，4月18日，架桥机正式到位，并用近两个月的时间，顺利完成了第5跨、第4跨的拆除工作和跨陇海铁路上方防护棚架的搭设、推移到拆除工作。6月13日，经过与西安铁路局、业主、监理等单位的协调沟通，完成了连续五天进行要点施工的计划。6月13日下午三时，陇海线按时断电停车，事先准备好的架桥机稳稳的将第三跨第一片梁起吊，并用时50分钟，将梁体成功移至运梁车上，首片梁告捷。之后的三天中，到场的局及公司领导继续坐镇指挥；项目部经理徐学松作为现场施工总负责人，始终紧盯现场，调度着每一道工序的施工；工程技术人员和拆桥队伍员工相互配合、稳扎稳打的实施拆桥的每一道工序。最终，在全体员工的精诚协作下，在各级领导的关心指导下，西宝四分部跨陇海线公路桥主跨四片梁全部安全完成拆除工作。6月16日下午5时，架桥机在完成既定动作后，成功向前推移，要点施工提前一天完成，备受关注的老桥拆除工作也告一段落。

在主跨拆除后，下一步项目部将继续以确保安全为前提，以既定节点工期为目标，完成好剩余部分的拆除和清理工作，为下一步实施顶进涵施工做好充足准备。据悉，顶进涵施工在我局并不多见，安全隐患和技术含量较高，顶住压力的西宝四分部将继续以饱满斗志迎接新的挑战，以不愧“南国铁军有威名、西部高铁建奇功”的威名，为我局打开西部铁路市场再立新功。

（谢延庆 薛卫东）

第一片梁正在进行起吊

第二片梁起吊前各项准备工作就绪

每天工作结束后，工作人员集中进行现场总结分析

工作人员正在对第三片梁进行钢丝绳捆扎

第三片梁正在进行拆除

最后一片梁顺利跨越陇海铁路

局及公司有关领导和专家现场指导

作者：谢延庆    责任编辑：泫然