1月9日凌晨3:00，由中铁上海投资集团投资，中铁四局一公司宁马城际铁路(马鞍山段)一分部承建的宁马城际铁路跨湖北路挂篮悬臂法施工连续梁顺利合龙，为保证全线桥梁贯通、如期通车，打下了坚实基础。

此次合龙的湖北路悬臂连续梁全长149.11米，一般悬臂梁段长度为3.5m，中跨合龙段2.0m，边跨合龙段2.255m，边跨直线段跨湖北路3.2m，采用移动挂篮悬臂法施工。因其梁体较长，又处在马鞍山市主要交通干道江东大道与湖北东路的交叉口上方作业，具有施工工艺难度高、安全防护难度大、车流量大的特点，是架梁关键通道上一道“卡脖子”工程。

为确保连续梁顺利合龙，项目部提前筹划、精心做好施工组织，狠抓现场安全质量管理，积极协调各方力量，多次召开现场专题会，科学研判安全风险和施工技术难点，不断调整、优化施工方案，动态调整现场施工组织，控制施工工艺，有效确保了连续梁合龙浇筑质量。

据悉，宁马城际铁路(马鞍山段)全线共计10处连续梁采取悬臂法挂篮施工，此次为主城区最后一处采取悬臂法施工连续梁合龙，有力地推进了宁马城际铁路的工程进展，为后续如期完成铺架任务奠定了坚实基础。项目建成通车后，宁马两市中心城区仅需30分钟即可互通互达，对进一步落实国家长三角更高质量一体化发展战略，推动马鞍山全面对接长三角，深度融入南京都市圈，加快打造长三角“白菜心”具有重大战略意义。(谷敏、唐灿、曹薇、宋文瑾)