北城制梁场承担架设任务的合肥枢纽双凤特大桥上跨合武铁路、桃东铁路上下行线三条铁路线；图为箱梁顺利跨越合武铁路高压电接触网

经过全体员工70余个日夜的不懈努力，一公司北城制梁场于5月5日胜利完成了合肥枢纽双凤特大桥跨既有线架梁架设这一全线重点控制性工程。

一公司北城制梁场承担合肥枢纽工程双凤特大桥我局管段共75孔箱梁的架设工作。管段临近既有线达3.512公里、架设过程中需跨越既有线的有11孔，其中2孔上跨合武客专和桃东上下行线两条电气化铁路，还需下穿6条高压线，架设难度和安全风险特别大，对架设工序之间的衔接要求也非常高。为了顺利完成架设任务，项目部统筹规划，对施工、安全防护、后勤保障等各个方面工作进行了分工，明确责任，全体参战员工以现场为轴心，展开了一场攻坚战。架设过程中，项目部经过多方协调，共完成要点施工25次，其中Ⅱ级施工2次、Ⅲ级施工23次，均正点安全顺利完成；其中4月20日架设的第371孔箱梁，需跨桃东上下行线，梁底距接触网最近处仅1.5米、距接触网立柱仅80公分，整个架设工作持续140分钟，梁场领导班子成员始终坚守在现场，确保了凌晨两点箱梁安全、准时的架设完成。

随着此片箱梁的架设，该地段形成了铁路线的立体网络，下为淮南线，中为合武线，上为合肥枢纽双凤特大桥。

架桥机在将箱梁架设至第370号桥墩后，顺势将下导梁移送到第371号桥墩上。

作者：丁亚文    责任编辑：泫然