5月30日，经过一昼夜的奋斗，中铁四局宁(南京)马(鞍山)城际铁路一分部顺利一次性浇筑888.6立方米混凝土，如期完成了铜井站-慈湖站区间TC187y-191y单线连续梁混凝土浇筑施工，标志着宁马城际铁路又一关键节点控制性工程取得突破性进展，为宁马城际“轨通”奠定坚实基础。

宁马城际铁路铜慈区间TC187y-191y单线连续梁全长130.192米，桥面宽6.2米，底板宽3.3米，顶板厚30厘米，腹板厚35厘米，采用支架现浇形式，4跨一次性浇筑完成。

该单线连续梁因地处220KV高压电线下，施工空间狭小受限、吊装、浇筑作业环境复杂。为了克服重重困难，确保高空作业和泵车浇筑安全，项目部从优化施工方案和安全方案“双优化”入手，在组织施工时，严格执行领导带班制、网格员跟班制、安全员巡查制和技术人员旁站制，多管齐下，确保安全卡控无“空窗期”，质量管控“无死角”，高质量高效率完成施工任务。

据了解，宁马城际铁路一期(宁马市域(郊)铁路)全长54.23公里，其中马鞍山段全长为27.72公里，是马鞍山市标志性民生工程。项目建成后，将实现宁马两市城区之间30分钟通达，对推动马鞍山全面对接长三角,深度融入南京都市圈,具有重大战略意义。
(谷敏、唐灿)