跨滨大高速特大桥由德大三分部承建，是德大线重难点控制性工程之一，大桥起讫里程为DK154+366.7～DK155+453.625，全桥长1086.925m。主桥设计采用1-64m系杆拱跨越滨大高速，主桥系梁采用单箱双室预应力混凝土箱型截面，梁体全长65.5m。该桥自去年10月开工，2011年10月24日大桥系梁浇筑完成，11月8日线下主体施工全部完成，项目部于11月下旬开始对系杆拱拱肋进行拼装。

该特大桥采用的跨度1-64m系杆拱，施工技术含量高，施工工艺复杂，拱肋拼装控制精度要求高，是今年四季度德大II标段重点施工项目，同时也是公司第一座系杆拱特大桥。为确保拼装工作顺利进行，项目部成立了以项目总工为首的QC攻关小组进行技术攻关，从拱脚预埋开始精心组织，为如今拱肋的拼装工作打下了良好的基础。过程中，派专人进行测量，宁可放慢速度也要保证拼装精度到位，确保未来系杆拱整体顺利合拢。

跨滨大高速特大桥系杆拱安装预计12月底完工，届时也将是德大铁路全线第一座完成的主跨结构为系杆拱的特大桥。

作者：翁新航    责任编辑：刘宏