9月19日，中铁四局一公司肥东制梁场最后一片箱梁顺利浇注完毕，梁场全部272孔箱梁预制任务圆满完成，为南环线的通车迈奠定了坚实基础。

合肥枢纽南环线铁路工程是沪汉蓉快速铁路通道的组成部分。建设合肥南环枢纽工程的目标将解决沪汉蓉通道能力受枢纽通过能力限制和京福铁路引入枢纽能力不足的问题，既可节省运营里程，又可节省运行时间。该工程建成后，将使铁路点、线能力趋于协调，使枢纽内整个运输通道通畅、快捷、灵活，对于落实国家中部崛起战略部署，改善地区枢纽交通运输能力，强化交通枢纽地位，构筑资源节约型、环境友好型现代综合交通体系，满足日益增长的客运量需要，加快构建安徽省会经济圈，增强区位辐射作用，推动安徽经济社会又好又快发展具有重要意义。

自2009年12月投产以来，中铁四局一公司肥东制梁场全体施工人员按照铁道部提出的“高标准、讲科学、不懈怠”和“不留遗憾、不当罪人、建不朽工程”的建设理念，贯彻执行“安全质量规范化、进度控制刚性化、成本管理精细化、文明施工常态化”的管理方针，以机械化、工厂化、专业化和信息化为支撑手段，大力推行快速施工理念和标准化管理，取得了多项成果：2010年8月27日梁场以91.4分的全局最高分一次性通过了铁道部专家认证；2010年度上海铁路局合肥枢纽指挥部标准化制梁场；2010年上半年上海铁路局合肥枢纽指挥部标准化工地；2010年度局指标准化工地及综合评比先进单位。

在工程建设过程中，中铁四局一公司肥东制梁场施工人员积极推行标准化管理和架子队管理模式，建立健全了箱梁生产责任制度，制作了安全生产卡片和工序流程图表，建立了群众性的安全督导队、质量监察队、应急预案抢险队和消防队，现场管理做到全面、落实到位、不留死角，确保了施工安全和工程质量。

肥东制梁场项目部战胜了施工任务重、标准要求高、建设工期紧张、安全压力大等挑战，克服了线下工期滞后、暴雨天气等困难，精细谋划，认真落实公司及局指挥部的决策部署。

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作者：游亚涛    责任编辑：泫然