“架梁已经到第六跨了，梁面防护也要跟进呀；另外一定要注意，架梁完成后及时将两片梁之间的横向连接筋焊接完成。”，我对现场一名桥面系施工班组长说道。

 这样的场景几乎每天在我身上发生，我自己也要不厌其烦的对作业班组进行说教，现场发现问题下发整改通知书和罚款单都是再正常不过的事情。我叫张杜，我是中铁四局一名普普通通的安全员。我从事的工作虽然普通，甚至很难出成绩，但是我深知自己责任重大。

 我所在的项目地处湘西，现在项目施工生产已接近尾声，路基基本施工完成，项目重点在制架梁，进度压力很大。项目共有预制T梁444片，截止今天，已完成制梁282片，架梁245片，而项目合同工期留给我们的时间又不多了。我们部门每个人肩上的担子都不小，因为在赶进度的同时最不能忽视安全工作。

 每天我都要在工地进行安全检查，因为需要关注的地方比较多，所以我到工地以后基本上都是在走着；每个作业点，每道工序，甚至是每个施工作业人员我都要留心注意。每天完成下班后，我都会收到一条手机讯息“您今日完成的运动步数”，一般这个步数都在两万步左右，甚至更高，换算成公里数也就是15公里左右，我经常嘲笑自己，别人都是为了运动去走路，而我却在工作中完成了运动。

 架桥机和龙门吊等特种设备、梁面防护、施工人员个人安全防护用品佩戴情况和浆砌施工质量等等，这些都要去检查。因为从安全管理角度出发，人的不安全行为、物的不安全状态和管理上的缺陷是事故发生的根源，要做好安全工作，保证施工生产顺利完成，就必须从这三方面入手，发现隐患及时整改落实，做到不留隐患、不出事故。我自己在现场也是这样做的。

 另外安全培训教育也是安全管理的一项重要环节，要使作业人员从思想上重视安全生产。我从事安全质量管理工作也有五年了，也经历过几起安全事故，我深知生命的宝贵；对于施工现场形形色色的安全隐患我也见过不少，每次去工地，我只需要在某个工序环节施工现场看一下，我一般都会发现这道工序存在的安全隐患，下步工作要做的就是针对这些隐患进行整改落实，下发整改通知书和罚款单只是一种手段，我觉得最重要的是将安全工作落到实处。一个项目从开工到竣工不发生一起安全事故，这对于一个安全管理工作者来说就是最大的成就。

作者：张杜    责任编辑：唐雨卉