2017年8月7日，张家口市人大常委会党组成员、总工会主席王有军一行来到中铁四局集团崇礼铁路项目;2017年11月29日国家交通运输部党组成员戴东昌一行到中铁四局集团崇礼铁路项目;2017年12月25日，国务院副总理、党组副书记张高丽，国务院副总理刘延东到崇礼铁路三标项目……

自2017年进场以来，崇礼铁路三标项目吸引来了无数的领导和观摩团，究竟是什么让这里有如此魅力?

一线在哪里，我们就在哪里

进入冬季，崇礼的气温就降到零下十五摄氏度，最冷的时候达到零下三十几度，寒风刺骨，滴水成冰，崇礼指挥部的员工成了这片冰天雪地里唯一活着的生物，即使这样，靠徒步，靠加装防滑，技术人员外出测量也是家常便饭，那天段佳鹏和两名同事在离驻地100多公里外作业时，又一次错过了饭点，指挥部后勤人员为他们送去了刚煮好的饺子，尽管做了充足的保温措施，但送到他们手上已经冻住的一半，三个又累又饿的小伙子靠在雪堆旁，狼吞虎咽起来，“小心点，别让冰碴子划了嘴”“划了嘴没事，别把嘴冻上就行!”呼啸的寒风中，他们开起了玩笑，空旷的山头还时不时回响着他们爽朗的笑声。

2017年7月，太子城隧道控制性工作面斜井第一次穿越强富水破碎带，突水涌泥造成工程一度停滞，为赶工期，指挥长赵卫华把工地当成了家，经过半个月鏖战，终于带领大家攻克了难关。谁知施工恢复不到三个月，斜井工作面地下水突然大增，4套抽排设备满负荷运转，工作面仍不能正常施工。赵卫华又一次冲在了前面，亲自带人爬上透水最严重的山体实地勘察，寻找解决方案。凭借多年的隧道施工经验和反复论证，创造性做出调整斜井方向的决定，解决了不良地质对隧道施工的干扰。

隧道地质复杂，积水过多，队长张振领在隧道掘进时创新了光面爆破和水压爆破相结合的技术，最大程度保证了隧道围岩的稳定性。运用帷幕注浆的工艺对隧道内出水量较大的位置进行封堵，对出水小的岩石孔隙布设管道进行引流。经过一系列创新，创造了五级围岩单月掘进88米的记录，远远高于全国月均40至60米的水平。

幸福在哪里，我们就在哪里

随着企业生产经营规模不断扩张，项目不断增多，职工数量的不断增加，作为筑路人的“家”，项目部的创建“指标”至关重要。可以说，打造如“家”的项目部成为了提高职工幸福感的关键。

“同志们，我们的好同事、好家人的家中遭遇变故，希望大家伸出援助之手，一起帮助他度过难关，我来带头表个态!”2017年5月24日，崇礼铁路三标项目项目全体人员进行了一次“爱心接力”活动，项目党工委书记丁亚文成为了这场活动的发起人。活动接受对象是办公室的副主任，这位刚刚跟准新娘拍完婚纱照的幸福男人，却因父母遭遇车祸一下子跌入谷底。丁亚文说：“我们的捐款仅仅是为了让他减少些压力，我相信爱是人类共同的语言，善意在什么时候给予都不算晚，打造幸福项目，就是把员工当家人来看待，让同事们感受到来自家人的真情，相信在我们心里，都有一个共同的心愿，只要能给他一丝希望，我们绝不会吝啬自己的爱心。”

2017年7月8日，项目迎来了一批特殊的人——“小候鸟”，这些利用暑假时间从四面八方汇聚而来的职工子女。在当晚的聚餐活动上，项目党工委书记丁亚文说：“我们员工如今在这里能够安心工作，离不开咱家属的支持和理解，欢迎各位家属的到来，也欢迎孩子们来到这里，你们的欢声笑语感染着项目部，所以今天让我们共同举起酒杯，为幸福干杯。”由于工程项目的流动性大，施工工期紧任务繁重，工作在一线的年轻父母们常年身处他乡，节假日也少有休息机会，与家人更是聚少离多。而职工子女们随着家属一起来到项目部，不仅让项目部员工拥有了珍贵的和家人团聚的机会，也提升了员工在项目部的幸福感，项目部也因为孩子们的到来，增添了一份欢快的气氛，为单调的工地生活添上一笔亮丽的色彩。

精品在哪里，我们就在哪里

打造“精品工程，智能京张”是铁路总公司对京张高铁建设的要求，作为冬奥重点配套工程，创建精品工程成为了崇礼铁路项目义不容辞的任务。

崇礼铁路项目部在保证工程质量安全的前提下，通过精心组织、制定专项方案、倒排工期、梳理制定重大节点目标、制定年、月、周、日施工计划、加大投入来加速施工生产。每周一，由分部项目经理、项目总工、工程部、工经部等相关人员确定本周各工点计划完成的施工任务，经项目部领导审核、制定出本周施工计划和奖罚标准，以此作为考核施工队伍周计划完成情况的奖罚依据;项目调度根据现场完成实际情况，形成项目形象进度日报在工作群进行通报，来提醒、催促现场管理人员加快施工生产;调度将统计好的周施工完成情况经现场管理人员确认无误后，形成周施工队伍奖罚考核表，经项目部领导审批签字后，以红头文件形式下发周施工队伍考核兑现管理文件，周一在施工生产例会上对各施工队伍和现场管理人员进行奖罚。

项目总工程师阮仁义在领导视察中介绍智能管理统一平台和隧道信息监控系统中各信息的作用，并展示了隧道360度可旋转视频监控及手机可同步查看隧道内施工情况。他说到：“信息化的使用是现代施工的重要组成部分，它不仅能够清楚的了解隧道内施工作业人员的人数、姓名等信息，还能够更加清楚、准确的反映隧道现状，是一种既安全又高效的手段。”

崇礼的冬天平均温度在零下20度，虽冰未消，雪未融，但施工现场仍是如火如荼，钢筋工，施工队伍，管理人员，各司其职，坚守现场，为了一个共同的目标而无私的奋斗着，一段钢筋，模板，混凝土，二段钢筋，模板，混凝土，三段……严格按照施工进度计划采用流水施工作业。太舞的深夜，白天热闹的滑雪场在冬天寒冷的夜幕下似乎被冰冻了，只有瑟瑟寒风和轰隆的机械，为偶尔经过的行人唱着夜曲。

崇礼，这个名不见经传的冰雪小镇因冬奥会的举办而名声大噪，届时，所有的选手们将从四面八方齐聚，他们看到的将是华美的车站、崭新的赛道和充满异域风情的建筑，在这些背后，是我们筑路人的默默无闻，我们被骄阳晒黑了脸，被寒风冻伤了手，可我们不抱怨，不气馁，因为单是建设奥运工程，就足够我们自豪，正是这种扎根一线、追求精品、追求幸福的精神，让国家领导人都驻足停留。

我骄傲，我是风雪筑路人!（王超）