每当有检查，前来观摩的领导专家不约而同都说“好”。何也？因为这里的项目经理是一个追求完美并将之体现在工作中的人。

世界上最怕认真二字，而京福高铁安徽段一标经理部六分部（一公司）经理、共产党员徐庆华最讲认真。同事们都说，他是一个工作起来非常认真、追求细节完美的一个人。

徐庆华的认真由来已久。由于认真对待工作，十多年来，他负责的多个项目全部盈利，屡屡超额完成责任成本计划，成了公司项目管理的佼佼者之一。在合福安徽段一标六分部，徐庆华把去年在上海施工时的成功经验搬到了合福工地，让大家刮目相看。六分部的管段地处合肥生态旅游区——包河区大圩镇，这里各种绿色观赏植物和无公害菜园、鱼塘，吸引了众多市民前来休闲观光。合肥市城管部门每天对该区域所有路段进行巡检，并定期航拍监控。因此在文明施工方面，徐庆华丝毫不含糊，除每天派出十多人专职清扫卫生外，还处处从细节上着眼，确保施工不扬尘。他对两个混凝土拌合站的料仓、输送带和主拌合楼都进行了封闭，不仅有效地抑制了扬尘，降低了噪音，还大大增加了作业工人的安全系数，这在沿线是第一家，被局经理部作为样板加以推广。六分部管段全长8.675公里，占南淝河特大桥工程的46%,桩基及承台施工需开挖泥浆池、深基坑，为了做到安全环保，泥浆池底全部铺垫不透水的彩条布，避免泥浆外泄对农田造成污染；泥浆池周围全部安装了涂有红白相间的防护栏杆加密目网围挡，既结实美观，又便于拆装循环使用；一个泥浆池用完，可以转移到下个泥浆池或者基坑继续使用，这样，不但保证了施工安全，避免了环境污染，还节约了工程成本。大圩镇除了圩区农田多属“弹簧土”，一到雨天成了粘泥。徐庆华就将便道的下部全部用毛石填起，既保证便道不滑向两边，又保证便道雨季也能畅通无阻。

六分部安全防护也成了全线的亮点。便道有一段位于小河和围墙之间，徐庆华就将两侧全部装上带反光材料的拦杆，对夜间车辆进出起到了很好的防护作用。晚上雾大需要打灰时，徐庆华安排一辆小车在前引路，确保大型混凝土罐车行驶安全。为了加强施工全程监控，徐庆华给所有领工员都配备了数码相机，要求拍下施工全过程各工序，重要的工序拍下视频，每晚集中向办公室上报并分门别类整理归档，不仅有效防止少数人有偷工减料的企图，还完善了施工基础资料。即使大白天，徐庆华一上工地就穿上了反光防护背心。他笑着解释道：这个很管用啊，工地上车来车往，司机一下子就能发现，能够及时避让，安全就在于平时防范啊。

不仅在硬件上争创一流，徐庆华对软件建设也严格要求。经理部所有的数十个配电箱全都编了号，钥匙由电工统一保管，每个配电箱都有专门的责任人和用电设备巡检记录表。在料仓还设立了样品箱，所有进场材料必须与样品比对，不合格的坚决拒之仓外。徐庆华还在拌合站设立了操作人员公示牌，特殊工种人员的头像、所戴安全帽的颜色一目了然，十分便于管理，也方便上级的检查。

虽然干过不少项目，对项目管理也算轻车熟路了，但徐庆华十分注重学习，时刻在向同行学习，向同事学习，甚至向外国朋友学习。六分部的外部监理是德国人，做事有板有眼，什么事都讲究眼见为实，对照规范看现场，不符合标准没有通融的余地。有的管理人员起初不太适应，徐庆华却非常认同这种管理模式，带头执行且不打折扣。每天早晨七点二十早点名后，他总要带领分部主要管理人员沿线检查一遍，按德国监理的标准甚至更高的要求，检查、协调解决存在的问题。徐庆华说：现在不正在开展“创先争优”活动嘛，共产党员就要努力干好本职工作，这是基本的，也是必须的。

作者：黄河 王晶    责任编辑：泫然