说起张呼三分部实习副经理牛砚朝同志，领导和职工无不竖起大拇哥为他点赞，大伙儿都尊称他为“牛”师傅。

  牛砚朝同志，43岁，高级技师，中共党员，1993年参加工作。他先后参加京九铁路、沪宁城际铁路、合蚌联络线、合福铁路、张呼铁路等一批国家重点工程建设，在中铁四局一公司基层摸爬滚打二十多年，工作始终兢兢业业，任劳任怨。他先后获：中国中铁“杰出青年岗位能手”，局“先进生产者”、“金牌职工”、“技术标兵”和“中铁四局状元”，一公司“首席职工”等多个荣誉称号。他带领的团队也多次获得局指挥部和公司的表彰。

  看了这么多荣誉记录，我们想采访一下这位“牛”人。在工地现场，牛师傅正给团队做现场教学，讲的正起劲。听了我们的来意，他的表情立即平静下来，低调地说：“我是四局职工，搞好工作是我分内之事，没什么！”惜字如金，显得那么不善言谈，但据我们了解，牛师傅在讲解业务、“导师带徒”方面从不吝啬，有说不完的实战经验和传授技巧，有问必答，遇问题必“纠缠”，有股使不完的“牛”劲。

  十九岁进入中铁四局的牛师傅，从一名电工做起，好琢磨、肯钻研的他，逐渐变成电工里的佼佼者，多次代表一公司和局参加“技术比武”，开始暂露头角，被人们所熟悉。在参加合蚌联络线和合福高铁时，他接触运架梁设备，开始还是作为一名电工，但牛师傅不满足现状，对自己提出更高的挑战，他一头扎进去，研读说明书，查阅相关资料，向厂家咨询，厂家维修时他更不放过机会。在摸清液压系统、电气系统、行走系统、主梁系统等设备结构和原理后，他开始参与并尝试特种设备维修和保养，渐渐显示出自己解决问题的能力。凭借这股牛劲，不断催化发酵，牛师傅变成了特种设备指挥与管理、维修与保养的行家里手。这不，在张呼铁路站前Ⅰ标几个兄弟单位设备出了故障，经常找牛师傅“问诊把脉”。牛师傅作为实习副经理期间，他一边带领团队搞好设备“体检”和作业，一边学习安全管理知识，提高现场管理能力，他将运架梁作业步骤进行分解，制定出量化控制指标，并逐项检查落实，有效地管控了特种设备作业过程中的风险，用他的话：“安全经书得时时念，干到哪里就要念到哪里。”目前，牛副经理和他的团队已实现了安全无事故架梁1100孔。

  牛师傅凭着这股“牛”劲继续拼搏在他的岗位上，无怨无悔！当每次成功跨越一座座桥梁时，他都会露出幸福的微笑！

作者：方太平    责任编辑：张呼三分部