泥浆池防护要规范，基坑开挖后要及时做好安全防护，以及各工序的安全注意事项，这是安质部长卢海华骑 “专”车到施工现场，经常交代现场队长及作业班组的事。安质部长卢海华，自09年上班以来，工程部技术出身的他，因项目工作的需要调到安质部，其始终认真严谨的工作作风，扎实工作，安全管理工作不留死角。从施工区到生活区、从安全帽的佩戴到脚手架的搭设、从安全用电到施工设备，他都能严格按照图纸及规范要求、细致的进行检查，全面落实安全质量管理工作。在郑万铁路三分部施工工地，面对点多线长面广、安全管理难度较大的实际情况，他跑遍了每个角落，对施工现场安全管理的重点部位悬挂了标识，对每个区域都设置了消防设备，有力的把安全“辐射”到各个区域。

郑部长“750号墩报检！”“好的，马上到！”……这是安质部郑路经常接到的电话，带上安全帽，骑上自己的“专”车，赶到施工现场。从走上项目部专职安全员、质检员工作岗位第一天起，郑路就感到了肩上的责任和压力，白天泡在工地，晚上自我加班“充电”。同时，他结合公司和项目部施工生产实际，起草制定了项目部安全质量检查处罚细则。工作中，他坚持说服、警告、处罚相结合的办法，做到以理服人、制度管人。在紧张繁忙的工作之余，他熟读规范、查阅图集，正确把握管理尺度，使被管理者从心里感到严而不畏。

每天骑着”专”车在施工现场重复的检查工作，看起来很乏味，安全员段禄一丝也没有懈怠过。因为多一份责任，安全就多一重保障。段禄是郑万三分部的一名专职安全员，自从2016年加入安监队伍以来，他每天都要进行重复的检查，一年的时间让他对这份工作有了更深入的理解。“每一次检查后，能让安全隐患得到消除，多改善一点安全生产环境，都可能意味着能多挽救一个宝贵的生命。这时候，一股自豪、责任感就油然而生。

安质部人员的信念是宁听骂声不听哭声，他们天天骑着“专”车来回奔波在施工一线，每天坚持巡查和督促整改。并制定了安全检查计划，按照施工进度对安全隐患逐一排查。在施工现场他们每天坚持对临边防护、脚手架、临时用电及机械设备进行详细的检查。检查中，发现违规现象，就毫不留情的进行批评，督促整改，并跟踪检查，直到把隐患消除为止。一年来，在三分部施工现场，经安质部查出并排除的隐患达200余条。

随着中铁四局郑万三分部施工全面铺开，战线越拉越长，管理人员在施工现场来回步行奔波，人均每日步行达15公里以上，一天下来双脚疼痛，现场服务效率也时常捉襟见肘。为了快速扭转这一局面，配合施工大干，党工委决定一次性购置了10部山地自行车配发给现场施工及技术人员使用。不论是技术服务指导，还是现场生产协调，他们总是来去匆匆。一个电话，5到10分钟内，准能赶到现场配合及时解决问题。他们迅速快捷的工作效率和热情周到的服务态度受到了所有外协队的欢迎，都戏称他们是一支飞驰在三分部施工现场的“骑行军”。

早上7点00分刚过，这支准备有序的“车队”就浩浩荡荡地驶出了项目驻地大门分散驻扎到了施工现场各个管段，宛如一支训练有素的军队。在施工现场有困难随时能看到“骑行军”的身影，骑行军”已经成为三分部施工现场一道亮丽的风景线。

作者：郑志轩    责任编辑：刘朝飞