1986年我18岁，在机筑处一段二队施工室任测量工，兼做试验员、民工领工员、团支部书记，那一年4月，我向队党支部庄严地递交了入党申请书。

曾经有一个多月，每天的工作是这样的：早上4点起床，带上卡车到菜场给食堂采购当天的主副食(生管请假)，6点半回到驻地卸车、吃早饭，7点半背上仪器设备和几个小伙伴一起走路到现场开始测量放样，11点开始路基压实度环刀取样，12点多吃完午饭开始做压实度试验并将结果及时反馈给施工室主任，下午两点带领民工开始进行石方钻孔、装药、爆破等工作，核对导火线、雷管、炸药数量并填写爆破记录，晚饭后开始做资料，有时候还要组织团支部的活动，每天睡眠时间有点不足，但是非常充实，也不感觉累。等到发奖金了，以为可以多发一点，没想到还是测工的标准，当时非常不理解，觉得很委屈，就消极的采取了抵抗的方法，理由是“病了，请假”，在家呆了三天没上工地，当时的党支部书记高本海找我谈心，对我工作的表现给与肯定，对消极怠工给与批评，可我当时还是想不通，既然肯定我的工作为什么在奖金上没有体现，后来还是当时的段长许文元亲自跑到九江给我做了两个小时的工作，并且指出一个要求进步的入党积极分子决不能采取这种方式影响施工生产，原来整个队除了主任只有我一个人懂仪器，主任一旦忙其他的事，现场的测量放线就会滞后，因为我三天不上工地，已经造成三四个工作面停工。一句“入党积极分子”点醒了我，我是要求进步的青年，怎么能斤斤计较，这件事以后，我对自己进行了认真的反思，深刻认识到了自己的错误，并向高本海书记汇报了思想。

1987年7月的一天，高书记把我叫到办公室，告诉我昨天的党支部大会讨论我的入党问题时，总体评价都不错，但是有党员提出我因为有工作情绪曾导致工地停工，思想还不稳定，建议继续考察一段时间，所以支部大会没有通过我的入党申请，希望我不要气馁，继续做好各方面的工作，发扬优点、克服不足，遇事多想一想，虽然我还年轻，但也不能意气用事，否则对我的成长非常不利。那一夜，我认真思考着高书记的话，对自己的不理智行为深深自责，对党员的高标准要求非常理解，对高书记的教导非常感谢，从那时起我就暗下决心，一定要更加努力地工作，学习更多的党的知识和专业技术，端正态度，团结同志，积极参加各种活动，争取早日加入这个神圣的组织。

1987年8月调到淮南复线，驻地在烔炀河，负责桥头集到中垾段的施工，那时候施工室原主任调到段部了，新主任87年元月才毕业，而且实习生有5个，现场基本上是我带实习生，我的理论差，但是实践经验丰富，我们互帮互学，非常融洽，经常是10几公里的路程，大家一起沿铁路线一起走回来。新调任的党支部书记赵保平经常鼓励我，一定要好好带带这些人，其实他们都比我大5、6岁呢。

1988年6月我调到大沙线助勤，负责大沙铁路最后的现场验交工作，带领30多个农民工住在瑞昌县大桥乡林场，从公路走进去需要40多分钟，没电，水要到池塘提，窗户是木护栏，土坯墙，门需要用木杠顶住，晚上偶尔会有野猪光顾，硕大的老鼠经常会直接上床，我一开始和农民工一起吃单独住，后来实在受不了老鼠的骚扰(实际有点怕)，干脆和农民工一起打地铺，白天一起上班，晚上聊天讲故事，倒也其乐融融。

转眼到了1988年10月，瑞昌境内的现场整改已经全部完成，需要转到湖北阳新县，这时候接到通知让我回巢湖一趟(原单位已经从烔炀河搬到巢湖)讨论我的入党事宜，在九江到芜湖的轮船上，我又想了很多：这几个月我都不在队上，党员同志会不会以不了解情况为由又一次把我的入党问题继续往后延期，万一延期我的思想会怎么样，后来想通了，延期那说明我还有不足，还需要继续努力，一年不行两年，两年不行五年，入党就是我最大的追求。那一夜，我在轮船的四等舱内睡得很香。

1988年10月22日晚上，机筑处一段二队党支部召开党员大会，讨论我的入党问题，在党员评议阶段，果然有党员提出我在江西一个人和农民工同吃同住，这段时间对我的表现不是很了解的问题，我的心马上悬起来了，看来又要延期了。党员评议的最后，党支部书记赵保平说：“我这有一份情况说明，是瑞昌留守党支部会议通过，副段长单国斌亲自写的，内容就是关于郑红星同志在大沙线验交期间的各方面表现。郑红星同志在验交期间认真负责，不怕苦不怕累，深入一线，带领民工高效的完成了瑞昌段的验交任务，尤其是解决了白杨乡一处路基渗水的问题......”我的眼睛湿润了，看来无论在哪，党一直没有忘记我。那一天，我成为一名光荣的中国共产党预备党员。（郑红星）