韶关讯 “安质部本次排查共计发现问题10条。第一条是培训人员名单与工经部录入广东省实名制系统人员名单数量不一致......”“试验室共计发现问题8条，具体情况汇报如下......”，5月23日晚周交班会后，来自中铁四局韶新高速公路七分部的特殊“检查组”成员正认真汇报本次检查详细情况。

“广东省交通运输厅检查范围广、过程严格，这对我们来说是一次真‘检阅’。我们必须全力以赴做好自查、整改，绝对不能让四局品牌在我们这打了折扣。本次自查，我们将采用‘领导班子轮岗交叉自查法’......”。前几日的迎接广东省交通运输厅检查部署会上该项目部经理鲁旭东如是强调。

“副经理李强、曾晓伟都曾任职过安全总监职务，具有多年安全质量管理经验，本次负责查安质部内外业;向书记曾多年任职物资部长、且曾是物资口优秀管理人员，本次负责物资部内业核查;鲁经理和我负责查工程部、试验室和工经部的内业......”，总工甘春雷在部署会上详细通报本次自查分工安排。

原来韶新七分部特殊的“检查组”并不是别人，而是对该分部七位领导班子进行全面的摸底后，根据其擅长进行了轮岗分工。轮岗分工自查，既是领导班子真正“下沉”，深入部门管理的体现，也有效避免了直属分工领导自查讲情面、走形式的弊端。

韶新高速公路全长约83Km,总投资约128亿元，全线有路基土石方约1843万立方米、隧道9座、桥梁49座，是一条工程体量大、施工难度大、建设标准极其高的绿色高速公路，也是中铁四局目前在建规模最大的PPP项目。为实现局建设韶新高速目标，即“广东省最好、运营成本最低高速，四局标杆工程”，开工建设以来，韶新七分部始终以局“标准化”、广东省“双标”管理为指引，不断优化施工组织、克服重重困难，以落地品质工程，不断助力四局擦亮在广东省的名片。本次推出“领导班子轮岗交叉自查法”是该分部强化管理的又一举措。

“这特殊的‘检查组’可是把咱们查了个底朝天呀。你看鲁经理听汇报时的那个脸色”“别说那么多了，赶紧回去安排整改吧”，刚走出会议室的工程部长赵旭听着同事的嘀咕声接话道。(谷敏)