本网承德讯 6月28日下午，局（北）京沈（阳）客专（一公司）后旗杆沟特大桥、南水泉特大桥无砟轨道首件工程顺利通过阶段性评估验收，标志着京沈京冀客专IV标无轨道施工取得了阶段性成果。

上午9时整，由京沈客专京冀公司工管部副部长李兴国带队，京翼公司无砟轨道首件评审小组、铁科院、设计院以及京沈客专辽宁段专家组一行，对京沈客专河北段IV标南水泉特大桥底座板、后旗杆沟特大桥自密实混凝土灌注进行了首件工程阶段性验收评估，项目常务指挥长刘武生、副指挥长陈锦文、总工程师祁军陪同检查。

为确保无砟轨道首件工程顺利通过评估，项目部高度重视，精心组织，制定了详细的质量自控体系，严格施工程序，保证了无砟轨道施工质量，确保了首件工程施工有效推进。负责该段落施工的二、三分部不断优化施组，改进施工工艺。首件工程底座板各项指标满足设计要求；自密实混凝土灌注厚度合格，养护到位；轨道板精调精度高、接缝处相邻承轨台顶面高差及相对位置偏差均合格，达到京沈客专河北段全线最高水平，得到了京沈客专京冀公司的充分肯定。

评估验收过程采取外业验收和内业检查方式进行，验收组首先通过查看现场施工工艺流程、工装设备、施工班组施做熟练度，对每道工序进行单项验收，并对已成型的底座板、轨道板铺设进行几何尺寸及外观质量的实测验收；然后验收组详细查看了沉降评估、CPIII测设评估、作业指导书、原材料检测、精调数据等内业资料。

此次无砟轨道首件工程顺利通过阶段性评估验收，标志着京沈客专IV标项目无砟轨道施工工艺已经成熟，无砟轨道施工取得阶段性成果，为全面推进无砟轨道施工、下一步铺轨施工奠定了坚实的基础。

作者：刘艳敏    责任编辑：刘朝飞