汉川讯 “高分子养护薄膜成本低、不用加水，全靠自身的高分子晶体实现蓄水保湿，能够起到良好的养生效果。”8月26日，在国铁集团工管中心开展安全包保检查时，一分部负责人阮仁义向检查的人员介绍到墩身高分子养生薄膜工艺。

中铁四局集团承建的沪渝蓉高铁武宜段2标孝天特大桥全线墩身1200个，墩身养护工作量大，养护水质的好坏直接关系到墩身的质量和外观。汉川地区可用养护水质较少，伴随着今年高温、干旱天气，现场施工水资源显得尤为紧张。

为倾力打造“绿色工程”，项目工程部经过市场调查和学习研讨，通过采用高分子节水养护薄膜工艺，使用安全网+橡胶绑带包裹养生。一次包裹长期保湿，高分子树脂材料在养护膜内吸水、锁水，并通过毛细管作用循环地向混凝土养护面释放水分，在14天养护周期内，能有效保证墩身表面保持湿润。经工艺试验墩验证，混凝土表面无裂纹，表面与芯部强度合格，养护均匀，混凝土90天碳化深度最大0.5mm，养护工艺效果良好可靠，能更好地保障结构耐久性。相对传统滴水、洒水养护，成本降低近60%。实现了水资源的高效利用，解决了墩身养护水量需求大与水资源紧张的矛盾。

此外，为重复利用水资源，实现绿色节水。项目5个拌和站均设置五级沉淀池，沉淀池长2.5m，宽2.5m，深1.8m，拌和站生产产生的废水、污水都进入沉淀池逐级沉淀。洗车池设计在一级沉淀池前方，利用一级沉淀池的水清洗车辆混凝土罐及轮胎，产生的清洗水通过排水槽再至五级沉淀池，逐级循环，实现了水资源的充分利用。(周俊)