常熟项目部承建的丰田汽车研发中心（一期）项目，自进入3月以后，突然面临了碎石料源紧缺这一难题。由于国家对环境保护新政的出台，江浙地区所有矿区基本停产，项目前期合作的几家矿场甚至开始拆矿。周边地区所需碎石都从安徽广德进料，所有船支都集中在通往广德矿山的河道上，造成河道拥堵，再加上周边地区施工生产只增不减，生产商、料商及船商乘机抬价，致使项目生产所需碎石料源异常紧张，甚至出现断料情况。

5月底便要向业主交付的动态广场、操安性能路等几个单位单项工程，现场进料情况已难以满足施工需求，形势异常严峻。面对这一情况，项目党工委求真务实，不等不靠，迅速组织召开了专题会议研究解决方案，并成立组建了临时物资料源调查小组。小组由物资、财务、工经部门负责人和主管生产的副经理组成，党工委书记李琦玉亲自挂帅担任组长。李书记在动员会上说到：“常熟项目部不仅仅是单纯的公司旗下的一个在建项目，它还是公司在新型合作模式下与日方公司组建成立合资公司后的第一个项目，面对日企业主及合作方的各种压力，我们的表现代表的不仅仅是一公司，四局，甚至是全中国实力国企的形象。节点工期必须保证，料源问题必须尽快解决。”书记的话重重的落在每个小组成员的心上……

小组自组建后，立即积极开展料源调查工作，李书记更是身先士卒，不顾身体痛风、行动不便的病痛，带领小组成员先后三次跨省进行料源调查，足迹遍布安徽广德、安庆，浙江德清，江西九江、新余，湖北武穴、阳新等地。为了一天能多去几个料源地看料，小组成员顾不上正经吃顿饭，行李包常备着面包、火腿肠，赶路时随便啃几口就踏上了下一段行程。大家的辛苦奔波最终换来的是厚厚的一摞地材调查报告。为项委会的材料选择和与供应商签订合同单价提供了详细的参考资料。

经过各地料源综合比对，项目部最终敲定与供应商的合同结算价为93.5元/吨。确保了碎石的供应方式，畅通了供应渠道。为顺利实现节点工期提供了充足的材料保障。目前，该项目已完成操安性能路、恶劣路施工任务，动态广场及爬坡路正处在最后冲刺阶段。

常熟项目部党工委用求真务实的实际行动践行了十八大精神。

作者：彭京春    责任编辑：杜珑钦