来到郑机城际项目部工作已经四个月有余，依然记得七月时，我们带着雄心壮志和满满激情踏上这片热土的情形，然而，初来的新鲜感早已被快节奏的工作取代。 

作为工经部的见习生，去工地点人数、记录施工情况……学习怎么去管理劳务合同、怎么和施工队打交道、怎么去做每个月的结算……面对庞杂的工作，深感到自己的不足和缺乏。从一开始的惶恐到逐渐适应，这一路都离不开领导的关心和同事的帮助。还记得部长让我学习怎么结算时，我完全不知道从哪下手，只好把以前的结算单一个个翻出来，慢慢研究，当我搞明白如何把工程部的收方单变成工经部的结算单时，那种开心和满足无法形容，第一次感受到了工作带来的成就感。 

人生总是在不断的尝试和历练中成长丰富起来。我的师傅古乃忠常对我说，要想了解工程必须离开办公室，深入到施工现场去，了解队伍的机械设备投入、人员配置情况，掌握各个分项工程的每道施工工序。第一次去工地，站在二十多米深的基坑边，怎么都迈不开步子，两条腿直打哆嗦，慢慢的，习惯了这种现场的环境，克服了与生俱来的恐高症。依稀记得，一开始去工地连镐头机、塔吊、汽车泵这些基本的机械都不知道是啥，于是就一个个的拍照，上网查阅，现在看到工地上的各类机械就特有亲切感，因为我们的工程离不开它们。
通过几个月在现场的深入学习，基本上掌握并明白了各个工序的主要施工内容，并结合劳务合同的中的条款，逐一比对，渐渐学着去优化和完善既有的合同样本。我感谢师傅当时的睿智和“狠心”，很多事情只有亲身经历感知才能变成自己的财富。 

二零一四年十月十五日是个特别的日子，郑机城际地下段站前V标工程封顶了，简单的封顶仪式掩盖不了我们的兴奋，从一片黄土到亚洲最大基坑，从底板到中板再到顶板，最终形成颇为壮观的地下两层的结构，我真实的感受到了建筑工程从无到有的奇妙和魅力。领导们在肯定前期工作成果的同时，鼓励大家不要松懈，继续做好附属的各项工作。踏在坚实的顶板上面，回想四个月前这里还是看一眼都害怕的深基坑，作为四局人的自豪感溢满胸腔。 

在郑机的日子少了城市的繁华喧闹，多了一份务实严谨。无论是繁杂的劳务管理还是精细的工程经济，都是一项工程从无到有必不可少的环节。牢记着一点，以细心对待工程结算，以耐心对待劳务管理，以热心对待施工队伍，在最基层的岗位上做着力所能及的事情，撇去浮躁、学会沉淀，这也许是我工作四个月以来在中铁四局学到最好的东西。 

勿忘初心，方得始终。无论何时，不忘自己入职时对公司许下的承诺，自觉承担起一名四局员工该有的责任，为公司铸造精品工程贡献自己的一份薄力。高铁、地铁、公路、试车场……每个平凡员工的兢兢业业铸就了中铁梦，每个铁路人都是拓荒者，舍弃安定选择漂泊，做实事、担责任，我们的青春终因有梦想，而充满灿烂的阳光。

作者：葛平    责任编辑：柴林生