锡林郭勒草原属内蒙古高原的一部分。2009年初，一条内蒙古自治区的铁路大动脉——锡（林浩特）至乌（兰浩特）铁路在这里开始建设。数家施工单位云集于此，摆开生产擂台赛。其中，局锡乌铁路项目部（一公司代局指）克服了工期紧、任务重、天气恶劣等重重困难。在产值、安全、质量、环保等多个方面，均取得可喜的成绩。截至8月30日，开累完成建安产值约11亿元。在2011年上半年的呼和浩特铁路局质量信誉评价中获得第二名。

一

锡乌铁路西起锡林郭勒盟首府锡林浩特市，东至兴安盟首府乌兰浩特市。局锡乌铁路项目部承担的XWTZ-2标正线全长127.62公里，合同总造价15.1亿元，其中线下部分10.4亿元，铺架、站场改造等相关工程4.6亿元。

2009年初，局锡乌铁路项目部的干部员工不远千里，跑步进场，一到工地就马不停蹄地勘察现场、安摊建点、走访政府有关部门。在短短一个多月时间内，完成了项目部及各分部的选址和建设规划许可的批准、国土部门审批等手续，迅速展开了施工生产。于2009年5月8日完成全线第一个承台，5月11日完成全线第一座涵洞，5月24日完成全线第一墩，7月4日成功浇注全线“第一梁”。 10月12日，西乌旗制梁场成为全线首个通过铁道部认证的T梁预制场。2010年7月中旬，项目部完成了管段所有结构物主体和路基主体的施工任务。

当日历翻到了2011年初，架梁前的准备工作和附属施工摆在了项目部的面前。这既是机遇，更是挑战。项目部常务副经理陆国高组织召开了员工大会，讲形势、讲任务。结合公司开展的“争星夺旗”劳动竞赛活动，在干部员工中广泛掀起“比目标、赛措施，比时间、赛进度，比质量、赛安全，比技能、赛操作，比管理、赛效益”的竞赛热潮，并制定了详细的施工计划和奖罚细则，责任到人，使得战斗在一线的广大干部员工焕发出空前的工作热情，在工地攻难题、克难关。党工委书记臧立新也紧密结合项目部重难点工程，组织开展创先争优活动，并与项目部月、旬生产计划相结合，建立了5个红旗责任区和20多个党员先锋岗，制定了覆盖施工生产全过程的评比方法和激励措施，开展了评选 “优秀共产党员”、“锡乌之星”活动，增强了党员的创造力和战斗力，涌现出了孟玉华、汪正科、高雁等一批优秀共产党员。截至7月底，项目部完成了T梁架设186孔、路基附属工程70%的施工任务。

二

锡乌铁路是国家重点建设项目，验收门槛很高。项目部在进场之初就树立了“实现质量零缺陷，建业主满意工程”的目标。首先从提高全员的质量意识着手，成立了由常务副经理、党工委书记、总工程师为首的工程创优领导小组，建立了质量管理责任制度与质量管理网络，责任到人。从原材料进场开始到每道工序施工前，他们组织专业技术人员进行现场监督指导，对可能影响工程质量的隐患提前预防。对隐蔽工程、关键工序实行24小时全过程质量旁站监督检查，充分发挥基层质量监督人员的作用，确保工程质量随时处于可控状态。项目部质量管理小组不定期的对施工现场的作业班组进行抽查、评比、考核，上一道工序交验不合格坚决不进行下道工序的施工，实现了工程质量合格率100%、优良率97%以上。 2011年，呼和浩特铁路局质量信誉评价专家组来到项目部现场检查后，对项目部的工程质量控制给予了高度评价。

安全生产也是项目部关注的焦点，项目部结合施工生产实际，成立了以项目经理挂帅的安全生产管理领导小组和组织机构，以“关爱生命、安全发展”主题，利用安全专题会议、张贴宣传画、组织员工观看安全生产专题片、举办安全知识培训班、邀请专家讲座等形式开展安全教育，大力提高全员的安全生产意识，并在人、财、物方面给予充分保障。他们结合现场实际，全面细致地排查安全隐患和危险源，制定措施，做好交底，安排培训，重点抓好高空作业（如架梁、桥面系施工、高边坡深路堑防护、房屋施工）、临时用电（重点为铺架基地和梁场）、汽车行车安全、特种设备管理（如锅炉、塔吊、龙门吊等）。与此同时，项目部按照安全生产法律、法规和行业规章、规程及标准认真开展“治理隐患、防范事故”的安全生产自查、自纠活动，通过“青年安全生产示范岗”、“党员安全监督岗”等活动载体，有效地杜绝了违章操作和违章指挥等现象。

草原施工，火情风险高。项目部针对草原防火和保护草原植被的重要意义，自2009年2月底进场以来，对所有进场人员进行了草原防火安全教育和培训，制定了《草原防火安全环保管理办法》、《草原防火应急预案》、《草原安全施工行为准则》等管理制度，并且积极组织参建各单位、各部门、各施工队学习草原防火常识，使广大参建人员清楚地认识到“草原防火重于泰山”。从开工至今，已举办草原防火知识专题讲座10余期，取得了良好的效果。项目部还要求现场的员工严格遵守草原防火的相关法规，并派出检查小组不定期巡视工地，对于违反法规的员工进行严肃处理。此外，他们在工地火情隐患控制上下功夫，严格监控焊接施工现场，给机械排气管加装防火罩，确保了施工现场未发生任何火灾险情，得到了地方草原监督管理局的高度称赞。

三

蓝天绿草，风景如画的锡林郭勒大草原，由于土层较薄，土质沙化，植物生长季节很短，生态植被一旦遭到破坏就很难恢复。如何在保证施工生产进度的同时尽量保持当地草原自然风貌，是项目部的重要课题。

为了让每位干部员工树立环保意识，项目部的工地夜校开办了环保小课堂，向员工们讲授《环境保护法》、《草原法》、《森林法》和《水土保持法》等相关的法规及环保施工、保护草原的重要意义、草原施工环境保护注意事项等知识。每月定期开课，“学生”包括了项目部领导班子成员、普通员工、农民工，“老师”则是当地的草原监督管理局、草原消防部门工作人员。通过收看环保知识宣传片、开办环保专题讲座等通俗易懂、喜闻乐见的教学方式，广大干部员工对环保工作有了新的认识。

意识增强了，项目部干部员工纷纷从点滴入手，自觉维护草原的生态环境。 2009年初，锡乌铁路开工后，项目部经理潘吉洪、常务副经理陆国高来到这里后第一件事就是展开认真细致的工地调查。当他们了解到项目部管段所在地是一个以草原牧场为主的地区后，就确立了“少破坏、多保护，少干扰、多维护，少污染、多爱护”的“三少三多”方针，还严格界定划分了管段内的草原保护区域，并按照工程进展情况适时发布草原环境保护通告。

现代施工中机械是个好帮手，可是对于生态系统脆弱的草原，上百辆的大型施工机械在其上行走碾压却可能带来灾难性的后果。为了尽可能减少对草场的破坏，项目部没有抄近路在草场中开辟施工机械运行的道路，而是组织大量的人力和机械将嘎查（牧区村庄的称呼）之间的60多公里小路进行重新整修作为施工便道，并将便道两边用围栏封闭起来，让机械沿着便道行走。当机械进入施工现场，必须经过草场时，项目部购置了大量的废旧橡胶轮胎，放置在机械的履带下，循环利用缓慢前行，避免了机械车辆直接碾压草原植被。目前，局锡乌铁路管段沿线草原植被保护良好。每到草长莺飞之时，绿色的草原处处郁郁葱葱，生机勃勃。

经过两年多的施工，局管段内一条钢铁巨龙正在草原腹地不断向前延伸。它凝聚着工程参建者的智慧和力量，展示着他们攻坚克难、顽强拼搏的英雄风采。如今，广大干部员工站在新的起点上正朝着锡乌铁路按期通车的目标阔步前行……

（弈轩 汪琮 依明）

作者：谢延庆    责任编辑：泫然