落日的余辉洒在蒙城北路特大桥墩身群，远远望去，别样的美。此时在83#墩施工处，一辆黄色吊车正在起吊墩身模板，随即听到一阵阵有节奏的口哨声缓缓传来，我随声望了过去，只见一位头戴白色安全帽，身着反光背心，带着红色袖章胳膊在那里挥舞着，俨然像位专心投入一场音乐会的指挥家。带着‘这人是谁’的疑惑心理我走了过去，突然听到了站在脚手架上在喊着“蒋工，第二层模板螺丝已经拧松啦……”哦，原来他就是百闻不如一见的具有老经验老资历的安全员蒋健忠。

提起蒋健忠，是老一辈修筑铁路的人大概没有人不认识已经五十有四的他了。接近退休年龄的他，自1975年参加工作以来，勤勤恳恳，兢兢业业，在一个个平凡的工作岗位上默默贡献青春。他曾先后参加过大京九铁路、引碧工程、物业公司中油坊、上海F1大众试车场、朔黄铁路、沿江高速公路、合宁高铁客运专线、沪宁城际铁路的修建。2008年8月，由于工作需要，蒋建忠同志调到沪宁城际铁路一分部，担任安全员一职，负责经五立交桥门式墩、人工控孔施工、冲击钻钻孔、动走线门式墩的安全防护工作，连续在2009年、2010年先后被评选为沪宁城际铁路一分部劳动竞赛“安全之星”、“工地之星”的荣誉称号。1994年入党以来，他积极参与项目部组织的各种党员培训学习，时刻以一名优秀共产党员的标准要求自己，并注重自身素质的培养，把思想建设摆在与工作同等重要的位置上。日常工作中他时刻注重加强党性锻炼，加强自身修养，始终把学习精神真正落实到工作实践中去，勇于争先，乐于奉献。

2010年8月份，拥有老资格安全员的他来到了合福一分部，开始了他对蒙城北路特大桥专职安全防护的工作。做安全工作那是老资格了，老资格必有老经验，所以，蒋工做安全那是驾轻就熟了。他所管辖的是蒙城北路特大桥25#-93#墩，因临近既有线施工，存在着施工用电、高空作业、起吊作业、临近既有线施工作业等危险源。针对这些情况，蒋工平时就对安全工作抓的很紧，可以说他在安全方面那是谨小慎微的一个人，常常是事无巨细的跑遍作业区的每个角落，对涉及到安全的人和事他都从不放过。就拿安全教育来说吧，每天早晨上岗前，蒋工就跟他们唠叨五分钟，高墩作业注意事项，尤其要注意严格按照技术交底搭设爬梯、脚手架，搭设脚手架一定要使用通长木板，设好防护网、防护栏，并要上全双螺帽。每周在施工现场进行培训学习十分钟，而后各班组利用休息时间，熟悉各规程和相关制度，而蒋工则似闲庭信步般巡回在各岗位班组和作业平台之间。他这样做的目的有二，一是起到随时发现险情，并震慑违章督查隐患，挽救那些徘徊在规程和作业标准边缘的职工，督导他们迷途知返。二是对作业现场有违章倾向的职工，进行现场再教育，在时间允许的情况下，还会抽考安全规程和作业标准与相关规定，使职工们深知忽视一秒生命难保的道理。

在聊安全的过程中，我边听边翻看着蒋工的施工日志，已经记满了厚厚一本。上面记录着从他去年来到合福上班之日起，每天在哪施工，施工内容，存在的哪些隐患，应注意些什么事项，隐患排查情况等等记录得非常详尽。蒋工接过他的施工日志本，往他的挎包里放的时候，我顺势看了一下这个鼓鼓的“百宝囊”，信号旗、小三角彩旗、对讲机、活动扳手、最引人注目的是一个带有磁铁的小断路器。我拿起断路器疑惑的看着蒋工。蒋工微笑着对我说：“它呀，在既有线边上施工的时候，在关键时刻就起到作用了。譬如当火车正在行驶过程中，机车司机的信号屏上出现干扰信号时，又收不到站内发出的停车信号，需要紧急停止，此时，就可以用得上这个短路器了。可将两个磁铁吸在左右轨道上，此时，机车司机便能够准确的收到站内发出的信号了。”这就是蒋健忠，一个有着10几年工龄的老安防员。在他身上折射出的那股务实、求真、善学、百折不挠不服输的干劲都让我为之感动！

更令人感叹佩服的是，蒋工一家人三代都从事铁路修筑工作，与铁路结下了不解之缘。拿他的话来讲：“我没有理由不爱四局这个大家庭，爱这个大家，只有干好本职工作，做出贡献才是最好的爱四局。”的确如此，一个人做事要无愧于心，在其位就要谋其政，身为一个安全员，就要视工作范围内所有人员的生命安全为己任，管一天安全，就要保一方平安。这样一个一心一意保生产的安全员就是他——蒋健忠！！！

　　　　　（殷瑜）

作者：付作兴    责任编辑：泫然