本报合肥讯 7月16日，一公司合肥枢纽一标北城制梁场，顺利通过了国家工业产品生产认证。自此，从2009年1月海南东环铁路文昌制梁场通过认证，该公司先后组建的5座铁路制梁场认证首次通过率达到了100%。这一优异成绩使得该公司在较短时间内实现了铁路制梁技术空白向技术成熟的飞跃。

铁路制梁技术含量高、施工工序多，是成为铁路建设佼佼者的必备条件。 2009年以前，一公司从未接触过铁路制梁这一施工领域。为了能够在铁路大建设时期抢占制高点，该公司自2009年开始涉足铁路制梁领域，并先后在海南东环铁路、锡乌铁路建设中担负T梁的预制任务。这两条铁路梁场自开工后，购置了铁路制梁所需的拌合站、蒸养设备、提梁机等大型机械，并组织技术人员认真查阅了T梁制梁施工工艺，详细编制专项施工技术方案、作业指导书、工艺操作流程，迅速完成了首梁预制施工任务，填补了公司制梁领域的空白。随后，公司充分利用这两条铁路梁场施工中总结出的宝贵经验，在西宝铁路仅用了15天就完成了未央制梁场的建点和首梁预制施工任务。此后，公司又进军了高速铁路制梁市场，于2009年6月成功承揽合蚌铁路两座特大桥514孔大型箱梁的预制任务。

为了能够迅速掌握高速铁路制梁施工技术，该公司组建了合蚌铁路水湖制梁场，并积极采取走出去、请进来的办法，派技术人员到兄弟单位的梁场和大中专院校学习深造，请高速铁路制梁技术专家来梁场讲课，进一步提高了干部员工业务能力。在施工过程中，该梁场工程技术人员刻苦钻研、潜心攻关，总结出了比原制梁工艺提前63个小时制出一片箱梁的快速制梁施工新工艺，此项新工艺获得了前来观摩的铁道部副部长卢春房的高度评价。随后该项新工艺又推广运用于合肥枢纽一标北城制梁场，并取得了良好的效果。

经过这五座制梁场的历练，短短一年多的时间内，一公司不仅建立了一支制梁专业技术人才队伍，还掌握了制梁的核心施工技术，成为制梁施工领域的行家里手。 （文良诚） 

作者：admin    责任编辑：admin