本网长葛讯 8月24日，由中铁四局集团郑（州）至万（州）铁路河南段项目部二分部（一公司）承建的双洎河特大桥跨机场快速路60+100+60m连续梁中跨段顺利合龙，完成浇筑。较计划工期提前8天，标志着郑万二分部又一重要节点性工程圆满完成。

 双洎河特大桥跨机场快速路60+100+60m连续梁位于长葛市官亭乡境内，位于平面直线段，竖曲线段半径30000m，线间距5.0m。桥梁于DK067+863.17～DK068+084.87（575#～578#墩）处上跨机场快速路。机场快速路采用沥青路面，路面正宽41m。桥墩设计为圆端型实体桥墩，钻孔桩基础。边墩575#、578#墩身高度分别为13m、12.5m，顶截面尺寸为10.2m*3.8m的变截面墩，坡度为35：1，主墩576#、577#墩身高度分别为10m、9m，截面尺寸为10.2m*4.2m，均为直墩。为郑万铁路二分部全线重点控制性工程。

 该连续梁从17年1月18日开始施工，共耗时7个月时间。施工顺序为先边跨合拢，后中跨合拢。本次合龙段长2m，采用C55砼，设计方量26方，采用吊架进行中跨合龙段混凝土的浇筑。为安全优质高效完成连续梁施工任务，施工以来，分部克服交叉作业、施工干扰大、技术含量高、安全风险卡控难等困难，主动出击、不等不靠，科学配置施工资源，按照计划稳步实施，坚决做到安全先行，不断加强对人员的安全培训和安全交底，多次组织技术骨干进行连续梁合龙段的专项施工技术培训，针对高空作业搭设安全作业平台，四周安全网密布，防止高空坠落隐患，采用挂篮悬臂浇筑法施工，施工中不影响桥下道路交通。合龙段从校正模板、绑扎钢筋、安装波纹管、安装预埋件、线形监控等方面严格控制，每道关键工序都严格把关，确保质量。 同时为保证连续梁施工进度，通过开展“大干120天、坚持标准化作业，确保架梁红线劳动竞赛”充分调动全体参建人员的积极性，确保该连续梁施工安全有序进行。

 此次连续梁合龙为贯通管段内双洎河特大桥架梁通道提供了有力保证，更为郑万铁路早日通车赢得了宝贵时间。

作者：陈彦艳    责任编辑：唐雨卉