施工现场

本网襄阳讯 8月28日下午6点48分，随着最后一孔箱梁的平稳降落，中铁四局一公司卧龙制梁场出色地完成了汉十高铁HSSG-9标白石庙特大桥60孔箱梁的架设任务。

    汉十高铁是湖北省主导建设的第一条特大铁路项目，总投资527.5亿元，全线长399.5公里，设计时速350公里/时。白石庙特大桥是汉十高铁HSSG-9标管段内架设难度最大、最长的桥梁，该桥全长1939.6米，集高墩身、空心墩、水中墩和曲线墩于一体，地质情况复杂，且地面多为粉质砾土；桥墩较高，最低墩为7.85米，最高墩42.85米,平均墩高32.5米，安全风险大；小里程和大里程地势高低不一，且曲线段较长，技术要求高，架桥难度大；架梁路线经过居民区，风险较高；八月锋面雨带南撤，降雨频繁，施工进度和安全影响很大。  

    从7月31日白石庙首孔箱梁的成功架设，到8月28日60孔箱梁的架设完成，历时29天，平均日架设2孔。此次架设的完成，梁场上下团结一心，攻坚克难，在保证架设的同时保证了制梁速度的跟进，掀起了新一轮的大干热潮，为后续施工生产奠定了坚实基础，树立了良好的企业信誉和形象，展示了“四局速度”。

作者：范娜 周俊    责任编辑：吴义勇