河南省卢氏县在2010年前是该省最后一个高速公路空白县。2010年11月，为了实现河南省县县通高速的目标——郑（州）卢（氏）高速公路正式开工。随后，一公司郑卢高速公路12标项目部的参战员工来到了这里，挥汗如雨、热火朝天地忙碌了近两年的时间。如今，站在工地放眼望去，一排排整齐的桥墩拔地而起、平整坚实的路基不断向前延伸着，高速公路的雏形已宛若一条缎带飘落在卢氏县的崇山峻岭之间。

施工进度是抢出来的

郑卢高速公路拉开施工帷幕后，就已确定了2012年底主体工程要基本完工的目标。项目部承担的郑卢高速公路洛宁至卢氏段土建12标位于河南省卢氏县官道口镇境内，线路全长6.441公里，其中大桥996.5米/3座，涵洞、通道210.98米/6座，互通式立交1处。管段内既有高墩作业，又有制架梁施工，不仅施工工序复杂，而且施工任务量很繁重，合同工期只有短短的2年多时间。项目部除了与时间赛跑抢进度外别无他法。

为了迅速打开施工大干局面，自2010年12月工程开工后，项目经理赵卫华就根据工程的特点认真审核施工图纸，组织工地现场复测，并积极与业主和设计院沟通，及时完善优化施工技术方案，为施工大干做好技术储备。项目部党工委书记张宝华不仅多次与当地政府协商沟通，还与当地拆迁户换位思考，积极主动为他们办好事、实事，为他们排忧解难。在获得当地群众的理解和支持后，征地拆迁工作进展迅速，为施工生产迅速打开了局面。

如果没有一支善打硬仗的队伍想要和时间拼抢进度，也只能是水中捞月。由于此项目部组建时正处于一公司人力资源相对紧张的时期。怎么办？项目经理赵卫华却觉得这些初出茅庐的年轻人冲劲足、干劲大，稍加调教就都是项目部的顶梁柱。于是，他根据年轻人的特点，通过导师带徒活动、组织青年技术攻关小组等形式，积极给他们铺路子、架梯子、搭台子、压担子。项目部的培养和信任，使年轻人有了施展才华的舞台，他们纷纷结合本职工作，如饥似渴地学知识、学管理、学技术、学技能，迅速成长为在项目部各项工作中能够独当一面的骨干力量。

此外，项目部超前谋划，迅速成立了以项目经理为首的大干领导小组，多次召开员工会议进行广泛动员，认真分析当前施工生产所面临的形势。项目领导进行了详细分工，做到责任清楚、措施具体、管理到位，并按照业主和公司的形象进度计划倒排工期。他们将整个管段划分为两个管区，把工程技术、安质、试验等人员分配于各工点跟班作业，各司其责。项目部还广泛开展了以“比科学管理，赛工程质量；比精打细算，赛成本控制；比以人为本，赛科技创新；比完成任务，赛工程进度；比规章制度，赛安全生产；比遵纪守法，赛廉政建设”为主要内容的劳动竞赛活动，成立了两支施工突击队。竞赛活动开始后，项目部会同业主单位、监理单位倒排工期,每道工序都按天进行计算，并制定了相应的奖罚制度，再度掀起了施工生产高潮。为确保工期目标的顺利实现，项目部实行领导24小时带班制。项目部领导班子成员轮流紧盯现场一刻也不松懈，员工们在作业现场一干就是十几个小时，在每道工序未完成的情况下决不收工，拼抢到午夜时分成了家常便饭，从而保证了项目部各个节点目标任务的完成。截至11月5日，项目部已完成了除梁场外所有的路基土石方施工任务；涵洞通道工程全部完工；桥涵工程桥梁下部构造全部完工；预制梁全部完工，现浇梁完成86跨，占总量97跨的89%；桥梁架设完成196片，占总量274片的72%。项目部还多次在业主履约及信用评价评比中名列前茅，并在2011年7月获得了业主的“大干120天迅速掀起工程建设新高潮”活动先进单位荣誉称号。

项目效益是算出来的

能干不如会算。已干过两个工程项目的项目经理赵卫华是一位精明的管理者，深知“勤算账才能创效”的重要性，特别是在郑卢高速公路第12合同段单价不高的情况下，更要做到心中有把小算盘。

他组织工程技术人员认真查看施工图纸和施工方案，盘算着哪道工序有盈利空间，哪道成本压力大。最后发现：路基填方设计采用素土回填不合理，不仅由于项目挖方段大部分土方不满足填筑路基要求，需重新征用取土场取土填筑，使施工成本大幅增加；还受天气影响较大，工期进度控制难度大。赵卫华就组织工程技术人员进行了全面研讨分析，统筹工期及兼顾成本效益等因素后，向业主建议将路基填土变更为填石方，并得到了业主的认可。此项变更为项目节省了大量的工时成本。工程技术人员通过对设计图纸及招标文件分析，拾零捡漏，发现项目部挖方段有一部分坚石在设计及招标文件中没有体现。随后项目部迅速组织工程、试验人员对现场挖方段落进行了土石、次坚石与坚石的分界划分，在分界线位置取样分析，重新计算了挖方量中的土方、软石、次坚石的工程量，并相应的增加了图纸及招标文件中遗漏的坚石工程量，经业主批复又为项目部追回了损失。此外，诸如南主线桥现浇梁部分河道内连续梁施工采用钢管墩支架施工、高墩施工采用悬臂爬模工艺施工这些措施也都为项目降低了施工成本。

算细账也是项目部盈利的关键。因此，项目部从成本的大头如机械、物资入手，加强了自有和外租施工机械设备的购、用、养、修、算等管理工作，做到合理装备、择优选购、正确使用、精心维护，充分发挥设备最大效能。加强物资管理，开展“阳光”招标采购，对施工过程用料进行管控，严把材料采购、入库、管理、出库、耗用“五关”，做到材料采购有计划、质量有保证、消耗有定额，确保了工程项目重点材料的成本始终处于事前核定、事中控制、事后分析的受控状态。

安全质量是管出来的

填补河南省县县通高速空白的郑卢高速公路是河南省人民关注的焦点。因此，安全、优质建好此项工程，对于一公司维持在河南省良好的品牌形象有着十分重要的意义。

而郑卢高速公路12标既有高墩施工又有爆破作业，安全压力使得项目部一刻也不能松懈。进场之初，项目部就建立健全了安全质量管理制度。针对项目特点，项目部领导及安全、质检人员每天深入施工第一线，对重点部位、易发生隐患的部位进行全过程的控制监督，提高了自检的频率。同时，项目部针对高墩墩身施工过程中高空作业危险系数高、施工人员安全保障难度大等特点，采取了在高墩悬臂爬模施工工艺中严控临边防护的措施。他们在爬模挑架四周竖向安装1.2米高的钢管，又横向安装了三道钢管，再在这个半封闭的钢骨架四周采用钢丝网密布绑扎，形成一个密封的施工操作空间，保证了高墩施工的安全。这样的做法多次受到了业主及公司的表扬，业主还专门组织了沿线其他单位前来观摩学习。针对土石方爆破施工，项目部安排专人对火工品进行全过程监控，保证了施工安全可控。项目部在2011年12月荣获业主2010至2011年度“平安工地”示范标段，2012年6月又荣获三门峡市安全生产监督管理局颁发的“安全标准化工地”荣誉称号。

“干出精品工程，创出良好信誉”是项目部在开工典礼时向业主作出的承诺。为了兑现承诺，项目部除了采取日常的质量管理方法外，还结合项目特点制作了“质量控制明白卡”。卡内列明了项目部主要质量监控内容及质量控制标准。每位员工都随身携带。“明白卡”的推出大大提高了员工们的质量意识。除了“明白卡”外，值得一提的还有项目部推行的“兼职质量监督员”，把质量监管的责任压在每位员工肩上，要求大家紧盯施工生产全过程，全方位、全覆盖地消除质量隐患。这一系列有效措施也使得项目部摘下了业主首件工程样板标段等一系列的荣誉。

现在站在郑卢高速公路第12合同段工地上，你就会感到那每一个坚实的桥墩、每一米平整的路基、每一座稳固的涵洞都浸透了一公司郑卢高速公路12标干部员工的心血和汗水。而为了郑卢高速公路尽快通车，这些筑路人们无怨无悔，他们仍在拼搏着、奋战着……　（弈轩　刘凯）

▲架梁施工

▲成型路基试验段

▲跨209国道南主线桥

▲员工恳谈会

作者：刘宏    责任编辑：刘宏