他温文尔雅抓起工作来却雷厉风行；他精于技术研究却又善于组织施工生产；他勤奋好学却又乐于传帮带；他曾经作为铁路施工线下项目经理却同时又身兼梁场场长……他就是有着“儒将”美誉的长临河制梁场场长胡柱奎。

1995年参加工作以来，胡柱奎迅速从基层技术岗位上成长为一名管理干部。十几年的筑路生涯中，他先后参加了秦沈客专、合武铁路、合宁铁路、海南东环铁路等多项铁路工程建设，并先后担任项目工程部长、总工程师、副经理、项目经理和梁场场长等职务。

2010年4月，具有丰富项目管理经验的胡柱奎被任命为合福铁路长临河制梁场的场长。长临河制梁场承担了合福铁路安徽段DK7+521～DK40+619共计791孔箱梁的预制任务，其中跨度31.5m箱梁728孔，跨度23.5m箱梁63孔，主要为南淝河特大桥第120跨至福州端桥尾、青阳山特大桥、羊子山中桥、烔炀河特大桥的箱梁预制施工任务。工程总造价5.5亿元。2010年7月7长临河梁场被铁道部选定为快速制梁技术应用试点梁场。

在如此艰巨的任务面前，这位久经沙场的汉子没有丝毫退却。凭着他的经验、智慧、实干和勇于挑战的精神，“兵来将挡，水来土屯”，保证了梁场管理和施工生产的有序高效。

勤政务实  超前谋划

接到任命后，胡柱奎马不停蹄，从上一个项目回来后等不及与家人团聚，便立即转入了长临河制梁场新的“战斗”中。按照设计方案，梁场选址147亩的土地，均为基本农田，加之合福铁路已经是继合武、合宁铁路后第三条路经该地区的铁路，村民们对于征地斗争有着丰富的经验，给征地建点工作带来了重重困难。胡柱奎与班子成员密切配合，在短短半个月的时间内顺利完成147亩土地的征用工作，保证了梁场临建的正常进行。

为了尽快完成梁场的大临建设，早日开始箱梁预制，他就像上足发条的钟表一样，不知疲倦地转动起来。他精心谋划良策积极组织人力、物力，有重点有次序的对生产进行合理安排，又不分日夜地来往穿梭于工地与工程、安质、物设等部门。

作为一家之主，胡柱奎深知谋划于事前的重要性。在还没有成为铁道部快速制梁技术应用试点梁场之前，胡柱奎便着眼于快速制梁技术研究和方案策划，以及如何规划好、建设好现有场地，满足快速制梁需要。他白天带领主管生产的副经理和工程技术人员跑现场，实地查看地形，和他们一起研究梁场的总体部署和方案备选。如何能够兼顾经济效益和生产条件的情况下快速完成梁场临建，如何做好新工艺的研究及应用、各道工序的优化衔接，资源的循环利用，节能减排，宣传报道等各项工作，这是他每天都在思考的问题。梁场场地规划、搅拌站的安装、混凝土配合比的选配等每道关键工序、都倾注了他大量的心血和汗水，每个阶段的工作都烙下了他坚实的足迹。快速制梁技术应用试点梁场，核心是新技术、新工艺的研究和开发。梁场成立了以胡柱奎为组长，总工为副组长，其它相关人员为组员的新技术研究和开发领导小组。根据快速制梁特点，确立了梁体钢筋和内模整体吊装、在降温过程中将预张拉合二为一进行、采用预制箱梁蒸养温度自动控制系统、梁场信息化管理技术研究四个课题进行深信研究和攻关。结果长临河制梁场成功获得了铁道部的认可，成为铁道部两个试点梁场之一，为公司赢得了荣誉。

谦虚好学  率先垂范

繁忙的工作任务并没有使他停下学习的脚步，不管工作多累，每天睡觉前他都要习惯性的翻开自己积累多年并更新多年的技术和管理资料，从这些“宝贝疙瘩”里汲取项目管理与施工生产改进所渴求的营养。胡柱奎也就顺理成章的成为大家公认的“好学生”。曾有人和他开玩笑说“你都当场长啦，工作那么忙，还学个没完，累不累啊！”他淡然一笑：“现在社会是一个学习型、知识型社会，新知识增长得快、更新得也快，如果学习跟不上，就会适应不了社会的发展，项目管理起来也就力不从心啊”。他当技术员时，就喜欢购买一些铁路、桥梁方面的书籍文献，利用业余时间钻研琢磨；担任场长职务后，身上的责任更大了，担子更重了，需要学习的东西也就更多了。为了更好地把工作做好，他一方面如饥似渴地学习项目管理、京福公司标准化管理和快速制梁技术等方面的专业知识，另一方面恶补财务、劳务、电子信息与自动化等方面的知识，已于2010年考上合工大土建专业研究生，并经常与各专业的技术人员就遇到的问题进行探讨交流。

梁场组建后，新分配来的技术员和见习生对梁场工作的许多环节不熟悉，梁场的管理工作衔接起来不顺畅。胡柱奎利用自己多年来积累的经验，耐心细致地给年轻人讲解指点，不厌其烦地解答各种细节问题，对技术交底方案与安全交底方案中不合理的地方及时更改和优化，使他们的业务能力迅速得到提升。

随着第一榀箱梁浇筑完成，梁场工作面逐步展开，生产中的一些问题也逐渐暴露出来。胡柱奎在实地调查后发现，由于各个关键工序的工人大多是新进场的，对工艺不熟悉，各个班组之间的配合不够默契，因而在施工的安全、质量、进度方面都存在隐患。针对这种情况，胡柱奎当晚便组织召开了全体技术人员和各班组长会议，一是要求工程技术人员、安全管理人员必须对工人进行详尽全面的工程技术交底和安全交底，并在施工现场全程指导，如果有工人存在操作难题，技术人员一定要做到包教包会；二是每天下午召开生产调度会，第一时间解决存在的问题，并对下一步的工作计划作出详细的安排。由于日常工作中胡柱奎便是这么做的，技术人员执行起来不打折扣，有效促进了预制梁工作安全、优质、高效地推进。

科学管理  精打细算

作为铁道部试点梁场，胡柱奎从抓标准化管理着手，他按照铁路建设管理六位一体的建设管理目标及要求，结合粱场实际，科学组织施工生产。根据梁场的工程量、业主的节点工期，对全部工程任务进行分解，进行详细的计划编制，按月、按周、按日落实到各个作业队，合理调配相对紧缺生产管理人员和技术人员，合理配置机械设备。领工员分片管理，对后勤服务人员也有明确要求。以每周为节点，制定了详细的施工计划及奖罚标准，并与施工队逐家逐月签订书面奖惩协议。

铁路梁场项目经营，除政策原因，想变更，难于上青天。这是业内的共识。开源不行，节流尤为重要。胡柱奎对每一笔开销必须是算了又算之后确保用在刀刃上。“不多花一分钱，不少花一分钱，不乱花一分钱”，这便是胡柱奎的花钱哲学。在物资材料招标、劳务队伍选责方面，他严格实行质量保证前提下，低价优先原则；在关乎箱梁质量的钢筋水泥使用方面，一点都不许“短斤缺两”，这个钱一分都不能少花。同时，他还要求财务部门定期要会同物资部门进行市场调查，多询问周边其他项目的同类材料价格，多比对，尽量降低采购成本。按月进行材料盘点，做好钢材、地材等主要材料的节超消耗分析。杜绝材料超耗，控制好项目的材料成本。在对外结算上，做好材料进场台账，每天更新，确保做到复核至每一张原始单据，每一张磅单；在日常开销方面他自己带头，不该添置的办公用品不添，不该消耗的不耗，绝不乱花梁场一分钱。

不断创新  勇于挑战

凭着一股不服输的干劲和“钻”的精神，十六年来，胡柱奎攻克了多项施工难度大、技术标准高、革新工艺多的工程项目。这次，在没有系统经验可循的快速制梁新工艺面前，作为铁道部快速制梁试点单位的负责人，压力之大可想而知。他秉承“青春因挑战而绚丽多彩”的一贯理念，不等不靠全面出击，带领技术人员深入调查研究，多方观摩学习，广泛探讨可行性施组方案，提出了“高效、绿色、和谐”的建场理念，进一步完善“快速制梁”的施工工艺，落实“快速制梁”试点建设工作，引领未来梁场建设。他首先引进了自动张拉系统、自动钢筋加工设备、信息化生产调度指挥系统和蒸汽养生管理系统，成功解决了伸长量测量与记录工作量大、张拉控制精度控制难、钢筋加工效率低、各工序交叉繁杂施工工序安排不合理、养生周期长等难题，仅钢筋加工方面每片箱梁比传统钢筋加工工艺减少使用工人12-15人。通过技术革新，制梁速度由普通制梁工艺的台座循环时间120小时提高到每个台座循环时间72小时，大大提高了工效。二是引进了水循环利用系统和太阳能利用系统，解决了部分施工生产用水、施工污水排放的难题，减少了有机能源的使用，保护了生态环境。三是采用预制箱梁蒸养温度自动控制系统，通过电动阀对箱梁蒸汽养护进行分区养护，确保梁体蒸养效果，加快梁体强度发展，最大限度的缩短铁路箱梁预制的周期。四是实行劳务作业人员统一管理，在深化“五自”（自我民主管理、自我权益维护、自我培训教育、自我竞赛争先、自我生活娱乐）管理的基础上，提出了在劳务作业队伍中推行“建设一体化，企业做主人”为主题的“五个建设一体化”管理模式，即党建思想政治工作建设一体化、员工队伍管理建设一体化、施工生产管理建设一体化、生活后勤管理服务一体化、政治荣誉民主管理建设一体化，促进了劳务作业队伍建设与梁场建设的同步发展，促进了梁场建设的平等与和谐。梁场也于6月8-10日以91.9分的局目前梁场认证最高分顺利通过铁道部生产许可认证。

“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”，获得铁道部生产许可认证后，胡柱奎清醒地认识到，真正的挑战才刚刚开始，在今后梁场管理与快速制梁的生产实践中，更大的困难还在不远处静候。怀揣着“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”这个法宝，相信他脚下的路会越走越宽，越走越远。

（俞浩峰）

作者：李利    责任编辑：泫然